吉利推動零碳排
日期：
2022-03-12
近日，吉利商用車舉辦了2022年合作伙伴大會。在過去的一年里，遠程汽車一直是中國新能源商用車行業的一顆明星。吉利在新能源商用車領域的最新發展是什么？未來會實現什么？
吉利商用車集團新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產業網、中國制造記者獨家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
吉利控股進入商用車領域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負責籌建吉利商用車集團。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術路線，因為方向決定了未來究竟能走多遠。
李書福認為，吉利商用車集團的發展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統燃油車為主的商用車，不符合中國經濟社會發展的未來趨勢。所以，一定要瞄準綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎上打造新一代商用車。隨著經濟社會的發展，我國的消費結構一定會越來越接近發達國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術和主動安全技術應用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術和國家政策的鼓勵，而是吉利商用車集團無論是研發、技術以及生產、還是銷售等各個環節都已經"萬事俱備"."吉利控股已經成為了國內乘用車頭部企業，在此基礎上，把握商用車行業的機會，更有投資發展的前景和機會。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠程汽車".
吉利商用車集團走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團，成為其第一大股東，至此吉利控股集團基本實現了在卡車領域的戰略布局。
雖然相較于老牌傳統商用車企業，吉利商用車入局商用車行業時間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領更長遠發展，堅持以研發為先導，以創新商業模式為基礎，聚焦綠色智能的商用車生態，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個路線，實際上，相當于走上了一家商用車行業的'特斯拉'路線。"周建群認為，李書福董事長當年的選擇很有前瞻性和精準性，吉利商用車現在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業更多責任擔當
認準目標，持續加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標市場排名行業第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續三年保持細分市場絕對領先。這樣的成績與成立之初精準的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領域，吉利商用車集團起步最早。并且，它還以研發為先導，建立了中國規模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術聯合做研究。
"汽車項目沒有研發做支撐，沒有研發投入為先導是走不遠的。"周建群指出，吉利商用車集團能發展這么快，與對研發團隊和研發投入的重視有巨大關系。目前，吉利商用車集團已形成了"12225"的基本戰略構架：
"1"個愿景：創造智慧互聯，引領綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎上的商用車發展定位；以全新開發的新能源動力系統為核心的產品定位。
"2"大核心技術路線：以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術路線；以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線。
"2"大研發中心：以吉利控股集團中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術開發的杭州研發中心。
"5"大產品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產品。
在此戰略架構下，吉利商用車旗下遠程汽車明星產品陸續推出，2021年發布引領行業進入架構造車時代的遠程星智輕卡，以及顛覆陸運生產力，引領行業變革的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H.2022年，遠程汽車更計劃推出星瀚H技術母體提前應用的G2重卡產品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構下開發，擁有線控滑板底盤技術的遠程超級Van.如此密集的投放新產品和創新技術，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業模式的創新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰略的基礎上，提出"1233"市場生態戰略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個"3"則分別是吉利商用車集團依托綠色慧聯、萬物友好、陽光銘島三個平臺公司實施車與貨、車與能源、車與環境三個戰略協同，來打通整個新能源商用車生態，加快新能源商用車對傳統燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態戰略，是從新能源商用車特點出發，真正為用戶解決效率、經濟性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠程汽車銷量的增長，創新的市場生態戰略不可或缺。
2022年遠程汽車將繼續基于創新的商業模式，以生態服務為核心推動零碳物流的發展。干線物流領域，將在智能換電、清潔能源供給網絡、全場景定制服務、智能運營平臺等方面全面發力，打造零碳陸運體系；城市物流則以綠色慧聯為依托，以落地50城，運營50萬輛車為發展目標；低碳循環制造方面，遠程汽車規劃了整車低碳修復和再制造核心部件的發展目標，打造行業領先的高標準、智能化綠色再制造企業。
"吉利商用車現在已經是行業頭部地位，未來必須承擔更多企業責任，以推動零碳陸運為己任，推動中國'雙碳'目標的早日實現",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰略，符合國家未來的發展方向，遠程汽車將圍繞產品市場和資本市場雙輪驅動，加速成為"智慧綠色運力科技綜合服務商",助力商用車行業落實"雙碳"戰略。
吉利商用車集團新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產業網、中國制造記者獨家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
2010年，吉利控股成功收購了世界豪車品牌沃爾沃轎車公司（以下簡稱"沃爾沃"）以后，在企業運行機制、企業管理體制、企業運作模式方面都在與沃爾沃進行融合，逐漸與國際接軌。李書福本人，也在吉利控股內部一直強調："我強烈要求吉利控股及各業務集團在企業治理方面要向沃爾沃汽車集團學習，三層治理結構嚴格而清晰。"
吉利控股進入商用車領域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負責籌建吉利商用車集團。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術路線，因為方向決定了未來究竟能走多遠。
李書福認為，吉利商用車集團的發展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統燃油車為主的商用車，不符合中國經濟社會發展的未來趨勢。所以，一定要瞄準綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎上打造新一代商用車。隨著經濟社會的發展，我國的消費結構一定會越來越接近發達國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術和主動安全技術應用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術和國家政策的鼓勵，而是吉利商用車集團無論是研發、技術以及生產、還是銷售等各個環節都已經"萬事俱備"."吉利控股已經成為了國內乘用車頭部企業，在此基礎上，把握商用車行業的機會，更有投資發展的前景和機會。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠程汽車".
吉利商用車集團走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團，成為其第一大股東，至此吉利控股集團基本實現了在卡車領域的戰略布局。
雖然相較于老牌傳統商用車企業，吉利商用車入局商用車行業時間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領更長遠發展，堅持以研發為先導，以創新商業模式為基礎，聚焦綠色智能的商用車生態，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個路線，實際上，相當于走上了一家商用車行業的'特斯拉'路線。"周建群認為，李書福董事長當年的選擇很有前瞻性和精準性，吉利商用車現在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業更多責任擔當
認準目標，持續加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標市場排名行業第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續三年保持細分市場絕對領先。這樣的成績與成立之初精準的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領域，吉利商用車集團起步最早。并且，它還以研發為先導，建立了中國規模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術聯合做研究。
"汽車項目沒有研發做支撐，沒有研發投入為先導是走不遠的。"周建群指出，吉利商用車集團能發展這么快，與對研發團隊和研發投入的重視有巨大關系。目前，吉利商用車集團已形成了"12225"的基本戰略構架：
"1"個愿景：創造智慧互聯，引領綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎上的商用車發展定位；以全新開發的新能源動力系統為核心的產品定位。
"2"大核心技術路線：以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術路線；以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線。
"2"大研發中心：以吉利控股集團中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術開發的杭州研發中心。
"5"大產品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產品。
在此戰略架構下，吉利商用車旗下遠程汽車明星產品陸續推出，2021年發布引領行業進入架構造車時代的遠程星智輕卡，以及顛覆陸運生產力，引領行業變革的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H.2022年，遠程汽車更計劃推出星瀚H技術母體提前應用的G2重卡產品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構下開發，擁有線控滑板底盤技術的遠程超級Van.如此密集的投放新產品和創新技術，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業模式的創新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰略的基礎上，提出"1233"市場生態戰略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個"3"則分別是吉利商用車集團依托綠色慧聯、萬物友好、陽光銘島三個平臺公司實施車與貨、車與能源、車與環境三個戰略協同，來打通整個新能源商用車生態，加快新能源商用車對傳統燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態戰略，是從新能源商用車特點出發，真正為用戶解決效率、經濟性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠程汽車銷量的增長，創新的市場生態戰略不可或缺。
2022年遠程汽車將繼續基于創新的商業模式，以生態服務為核心推動零碳物流的發展。干線物流領域，將在智能換電、清潔能源供給網絡、全場景定制服務、智能運營平臺等方面全面發力，打造零碳陸運體系；城市物流則以綠色慧聯為依托，以落地50城，運營50萬輛車為發展目標；低碳循環制造方面，遠程汽車規劃了整車低碳修復和再制造核心部件的發展目標，打造行業領先的高標準、智能化綠色再制造企業。
"吉利商用車現在已經是行業頭部地位，未來必須承擔更多企業責任，以推動零碳陸運為己任，推動中國'雙碳'目標的早日實現",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰略，符合國家未來的發展方向，遠程汽車將圍繞產品市場和資本市場雙輪驅動，加速成為"智慧綠色運力科技綜合服務商",助力商用車行業落實"雙碳"戰略。
