是什么促國際快遞巨頭業務迅速增長
日期：
2020-01-08
是什么促國際快遞巨頭業務迅速增長？
首先，是國際快遞巨頭們強大的實力贏得了客戶的信賴。
根據各大快遞巨頭2017年財報顯示，DHL以705.45億美元的營收穩居第一；UPS和FedEx分別以658.72億美元和603.19億美元排在第二與第三。UPS和FedEx擁有全貨機600余架，DHL也擁有貨運飛機400多架，加上在世界主要國家建立快件處理中心以及龐大的投遞隊伍，它們能快速將國內客戶的快件送到異國收件人手中，其服務時限在歐亞美等大洲經濟活躍地區互有各自的優勢。
其次，是國際快遞巨頭們通過合資合作方式很好地融入了中國市場。
DHL與中外運合資的中外運敦豪國際航空快件有限公司在過去的32年間從1家分公司發展到100余家，不僅成為了國內最大的國際快遞供應商，出眾的業務表現和戰略發展潛力使其自2016年起，作為單一國家市場升級為DHL在全球的第六個獨立的運營區域，平行于歐洲、美洲等業務大洲。中外運敦豪董事總經理、DHL中國首席執行官吳東明說：“中外運敦豪有幸在過去的30多年里見證了中國經濟的騰飛以及物流行業的崛起，并在機遇與挑戰并存的發展時代中，通過持續不斷的自我革新以適應宏觀環境的變化。”
2017年，UPS宣布與順豐成立合資公司，并推出聯合品牌的產品“SF－UPS 直運＋”，主要是服務于中國的跨境電商企業。UPS中國區總裁哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國市場，同時UPS也在中國積極推動發展計劃。“我們與順豐成立了合資公司，合作將兩大運輸網絡高效結合，通過跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國消費者和制造企業更好地連接美國。合資公司的建立也體現了UPS對長期增長的中國市場充滿信心。”
而此前，FedEx收購了國內合作伙伴大田快遞，借助其網絡擴大國內業務。
其三，是國際快遞巨頭們通過廣泛代理方式提升了國內市場滲透率。
DHL、UPS與FedEx除了在國內采取自營模式外，還廣泛與順豐、郵政EMS、通達系等快遞企業簽訂了業務代理協議，利用他們的網絡基本覆蓋了國內主要市縣。即便你在一個五六線城市，撥打了國際快遞巨頭的服務熱線、或者通過其官網下單，很快就會有快遞員電話聯系你并上門攬收快件，而他們可能是順豐或者郵政的快遞員。不用擔心，你的快件將通過順豐、郵政的網絡交給快遞巨頭們的快遞網。順帶提一句，DHL、UPS與FedEx的香港公司也在內地有相當多的的代理關系。
首先，是國際快遞巨頭們強大的實力贏得了客戶的信賴。
根據各大快遞巨頭2017年財報顯示，DHL以705.45億美元的營收穩居第一；UPS和FedEx分別以658.72億美元和603.19億美元排在第二與第三。UPS和FedEx擁有全貨機600余架，DHL也擁有貨運飛機400多架，加上在世界主要國家建立快件處理中心以及龐大的投遞隊伍，它們能快速將國內客戶的快件送到異國收件人手中，其服務時限在歐亞美等大洲經濟活躍地區互有各自的優勢。
其次，是國際快遞巨頭們通過合資合作方式很好地融入了中國市場。
DHL與中外運合資的中外運敦豪國際航空快件有限公司在過去的32年間從1家分公司發展到100余家，不僅成為了國內最大的國際快遞供應商，出眾的業務表現和戰略發展潛力使其自2016年起，作為單一國家市場升級為DHL在全球的第六個獨立的運營區域，平行于歐洲、美洲等業務大洲。中外運敦豪董事總經理、DHL中國首席執行官吳東明說：“中外運敦豪有幸在過去的30多年里見證了中國經濟的騰飛以及物流行業的崛起，并在機遇與挑戰并存的發展時代中，通過持續不斷的自我革新以適應宏觀環境的變化。”
2017年，UPS宣布與順豐成立合資公司，并推出聯合品牌的產品“SF－UPS 直運＋”，主要是服務于中國的跨境電商企業。UPS中國區總裁哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國市場，同時UPS也在中國積極推動發展計劃。“我們與順豐成立了合資公司，合作將兩大運輸網絡高效結合，通過跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國消費者和制造企業更好地連接美國。合資公司的建立也體現了UPS對長期增長的中國市場充滿信心。”
而此前，FedEx收購了國內合作伙伴大田快遞，借助其網絡擴大國內業務。
其三，是國際快遞巨頭們通過廣泛代理方式提升了國內市場滲透率。
DHL、UPS與FedEx除了在國內采取自營模式外，還廣泛與順豐、郵政EMS、通達系等快遞企業簽訂了業務代理協議，利用他們的網絡基本覆蓋了國內主要市縣。即便你在一個五六線城市，撥打了國際快遞巨頭的服務熱線、或者通過其官網下單，很快就會有快遞員電話聯系你并上門攬收快件，而他們可能是順豐或者郵政的快遞員。不用擔心，你的快件將通過順豐、郵政的網絡交給快遞巨頭們的快遞網。順帶提一句，DHL、UPS與FedEx的香港公司也在內地有相當多的的代理關系。
